中国工程院院士邬贺铨:当前是我国数字经济发展的新一轮机遇期
【资料图】
8月11日,由《证券日报》社主办,中国上市公司协会指导,中关村数字产城联盟、数字经济产业促进联盟支持的2023数字经济领航者论坛在北京召开。
《每日经济新闻》记者在论坛现场注意到,中国工程院原副院长、中国工程院院士邬贺铨发表主题演讲谈到,数字经济分成数字产业化和产业数字化,数字产业分为制造业、服务业、应用业和数字要素驱动业。据他介绍:“信通院有一个测试,在去年数字产业化部分,大概占到GDP超7%,不到8%。产业数字化部分比例更高,合起来占到GDP超过40%,比50万亿元要多一些,对GDP增速的贡献占到了60%。”
邬贺铨发表主题演讲 图片来源:主办方供图
邬贺铨认为,未来5G、互联网平台、人工智能、工业互联网、车联网,这五大产业都将是万亿规模产业,其融合创新发展将支撑全新的数字化模型。
围绕移动通信产业,邬贺铨分析称,今年上半年,中国5G基站将近300万,占全球基站比重是60%,5G用户占全网用户是40%,占全球5G用户的60%。他表示,5G深入实施四年,现在向5.5G去发展,通过这样的改进,要解决5G用户体验不够的问题。“它的好处(是)可以不改变现有5G的架构,而在网上通过一些技术改进,提升5G现代网络的效益。6G的研究现在实际上已经开始了。”
关于平台经济产业,邬贺铨认为,平台经济是数字经济最具活力的组织模式。他表示,中国今年上半年GDP增长了5.5%,其中服务业的贡献,特别是数字服务业,GDP增速里面60%是服务业的贡献。平台实现的销售增长了9倍,可见数字平台经济对消费的拉动有巨大的贡献。
人工智能产业层面,邬贺铨认为,据测算,2025年中国人工智能产业规模将达1万亿元人民币。“这里面只是算AI产业,实际上还有算力。目前中国算力核心产业规模已经超过了1.8万亿规模,中国的年增长是30%,这是一个很大的增长”。
围绕车联网,邬贺铨认为,车联网不仅仅是自动驾驶,从自动座舱开始,智能驾驶只是车联网的一部分,除此之外还有网联通信,车联网的结构还会带动出行服务,带动服务业的发展。此外,车联网与汽车的数字化、绿色化转型升级也相关。按照IDC的预测,车联网复合增长率将达到11.5%,去年中国具备L2级智能驾驶的车大概销售了700万辆,同比增长45.9%。今年上半年中国新能源车产销378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长了42.4%和44.1%。“车联网是我国三大万亿元级支柱产业技术融合创新的载体,是行业深度融合的新型产业形态,具有很强的产业带动性。”
“当前是我国数字经济发展的新一轮机遇期。”邬贺铨最后表示,5G、智能计算为数字经济创新开辟了新赛道,数字经济和数智融合培育了多个万亿产业规模的新蓝海,而且国家建成透明和可预期的常态化监管机制,为数字经济的发展营造了更好的生态。
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